Makine · Yeni

Cıvata Sıkma Torku ve Ön Yükleme Hesaplama (M6–M36)

Metrik kaba dişli cıvatada (M6–M36) 8.8, 10.9 ve 12.9 sınıfı için ön yükleme kuvvetini ve sürtünmeye göre gereken sıkma torkunu hesaplayın.

F = 37,8 kNT = 90,6 NmLevhaM12 · 8.8As = 84,3 mm²Rp0,2 = 640 MPaK = 0,2T = K · F · d
Nasıl çalışır?

Cıvata bir yay gibi çalışır: sıkınca uzar ve levhaları ön yükleme kuvvetiyle birbirine bastırır. Bağlantıyı tutan torkun kendisi değil, bu kuvvettir.

Uygulanan torkun yaklaşık %85–90’ı diş ve baş altındaki sürtünmeye gider, ancak %10–15’i cıvatayı gerer. Bu yüzden yağlı ya da kuru yüzey aynı torkta çok farklı ön yük üretir.

  • Tork anahtarını düzenli kalibre ettirin; kademeli ve çapraz sırayla sıkın.
  • Akma sınırına kadar sıkılmış 10.9 ve 12.9 cıvatalar yeniden kullanılmamalıdır.
  • Somun sınıfı cıvatayla uyumlu olmalıdır (8.8 için 8, 10.9 için 10, 12.9 için 12).
Sıkma torku90,6Nm
Ön yük oranı alışılmış aralıkta
Ön yükleme kuvveti F
37,8 kN
Cıvatadaki çekme gerilmesi
448 MPa
Gerilme kesit alanı As
84,3 mm²
Akma dayanımı Rp0,2 (en az)
640 MPa
Proof yükü (Sp · As)
48,9 kN
Çekme dayanımı Rm (en az)
800 MPa

Kısa yöntemdir. K yüzeye göre ±%25 değişebilir; kritik bağlantılarda üretici tablosu ya da VDI 2230 hesabı esas alınır.

Formül ve Varsayımlar

  • Ön yükleme F = oran · Rp0,2 · As; oran genellikle akma dayanımının %70–75'i alınır.
  • Gerilme kesit alanı As ve akma/proof değerleri ISO 898-1 (kaba diş, ISO 724 ölçüleri) en küçük değerleridir.
  • Sıkma torku T = K · F · d (kısa yöntem); K somun (tork) katsayısıdır, kuru yüzeyde ~0,20, yağlıda ~0,15.
  • K yüzey, kaplama ve yağlamaya göre çok değişir; kritik bağlantıda üretici ya da VDI 2230 yöntemi kullanılır.

Kaynak: ISO 898-1: Karbon çeliği ve alaşımlı çelik bağlantı elemanlarının mekanik özellikleri · TSE (ISO 898-1 ve ISO 724'ün Türk standardı karşılıkları). Son kontrol 03.11.2026. Sonuçlar ön boyutlandırma içindir.

Sık Sorulanlar

Neden akmanın %70'i kadar sıkılır?

Sıkma sırasında cıvatada çekmeye ek olarak burulma gerilmesi de oluşur; %70–75 ön yük, bileşik gerilmeyi akmanın altında tutar ve çalışma yüküne pay bırakır.

Yağlı cıvatayı kuru tabloyla sıkarsam ne olur?

Aynı tork daha büyük ön yük üretir; cıvata akabilir ya da kopabilir. Tork, yüzeyin gerçek durumuna göre seçilmelidir.

Benzer Araçlar